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混凝土搅拌运输车简介：

混凝土搅拌运输车为国内*的搅拌站厂家-河南省探矿重工科技有限公司-混凝土搅拌站主要附属设备之一， 该搅拌车用来运送建筑用混凝土的卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。

结构组成：

结构主要由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。如果在详细划分搅拌车组成可包括为：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

的工作原理

动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。

的机构

机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵  

，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

取力装置

采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

液压系统

将经取力器取出的发动机动力(现在一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。

减速机

将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

操纵机构

a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。

b．控制搅拌筒的转速

搅拌装置

主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方的一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

清洗系统

清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

驾驶室配置

半浮式驾驶室悬置，减震座椅，荧光照明，空调等配置方便实用，处笮体现人性化的关怀。 　　

二级踏步，上下扶手，车门90度开启角，驾乘者上下方便 　　

前翻式驾驶室前面罩，驾驶室前翻角度55度，方便日常保养底盘检查维修。

按品种分类

　　探矿重工种类有东风140，东风145，东风153，东风天龙，东风大力神双桥，解放，斯太尔，陕汽德龙，欧曼，红岩，日本五十铃双桥。

厂家

为国内*的混凝土搅拌站、搅拌车生产基地—河南探矿重工科技有限公司主打产品之一，厂家-河南探矿成立于1958年，原国营探矿机械厂，于2000年改为股份制。公司先后引进了美国、德国、日本、英国，澳大利亚等国家的*技术和工艺，建立了*的生产线和*的现代化检测基地，并成立了混凝土搅拌站，沥青混凝土搅拌站，商品混凝土搅拌站，搅拌站设备，控制系统研究室。公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，勇于创新的制造理念迅速壮大成长为中国矿山机械生产和出口基地。

价格

河南省探矿重工科技有限公司出品的混凝土搅拌站、生产历史悠久、技术力量雄厚、设备精良，工艺完善，符合并取得*工业产品生产许可证，荣获河南省名优产品金奖，并通过ISO9001: 2000质量管理体系认证。由于型号不同及市场原材料价格的浮动，所以价格也会有所差异，具体价格请咨询：诚信待客、携手共赢。

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河南探矿混凝土搅拌站：http://www.jbztk.com/