地铁PM2.5值超世卫标准

　　伦敦国王学院的研究人员选择了6名身体健康的志愿者，让他们随身携带空气检测仪，在一天时间里，随时监测自己所到之处的空气质量。

　　监测结果发现，地铁中的空气质量zui差，每立方米的PM2.5浓度达到64微克。

　　根据世界卫生组织的建议，为保证人体健康，每立方米的空气中，PM2.5数值不应超过10微克；欧洲标准略低，为不超过25。“但地铁中PM2.5的zui高值已达到欧洲标准的近3倍，几乎成了zui脏的地方，污染颗粒物*。”伦敦国王学院环境健康学的调查人员说。

　　南京的地铁里空气状况如何？南京市*相关人士告诉记者，“据我们了解，目前地铁只有在建设之前做环评时对空气有所要求，还有辐射管理部门做过地铁里氡气的辐射调查，而平时的空气质量如何并不太清楚。”

　　地铁污染微粒来自车轮摩擦？

　　伦敦国王学院生物医学研究中心本·巴勒特博士认为，地铁的污染颗粒物可能主要来自车轮与轨道摩擦时产生的灰尘颗粒物。瑞典医学教授哈恩·卡尔森在对斯德哥尔摩地铁空气的研究中也发现，地铁空气中存在大量对身体有害的微粒，如煤、沥青、铁等，主要是由未充分燃烧的燃料及车轮摩擦产生的。

　　北京大学公共卫生学院社会医学与健康教育系教授钮文异认为，地下、密闭、人员密度大，也是造成包括地铁在内许多地下场所空气污浊的重要原因。人呼吸时会呼出二氧化碳，产生部分细微颗粒物；人身上难免会携带一些尘埃，在相互摩擦拥挤时，就会导致二次扬尘……

　　不过，有些专家并不认同这个观点，东南大学能源与环境学院教授杨林军告诉记者，虽然他对地铁没有太多的研究，但是说地铁的污染是摩擦产生有点牵强。不过，他认为，地铁主要是密闭空间，相对潮湿，病菌会多一些。

　　地铁空气有哪些危害？

　　南京市*相关人士告诉记者，机场、地铁等这样的公共环境内，空气质量和病菌情况的监测都在卫生部门，所以环保部门对此并没有发言权。不过，相关研究表明，轨道交通公共场所可能直接或间接地影响乘客健康的因素比较复杂。