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汽车减震器疲劳试验台功能特点：

多种控制补偿功能（包括峰谷值补偿，幅值相位补偿，动态响应逆自适应补偿等），用户几乎无须调整P、I、D参数可自动补偿试样刚度。

*的全数字化信号处理技术，系统分辨率为19位。传感器标定采用19点线性修正。传感器信号具有多种滤波器，提供了高精度、低漂移、低噪声性能，进一步保证测量结果的准确性。

可进行用户自定义程控组合试验，并且控制模式在预先设定好后试验过程中自动切换控制模式。

函数发生器波形种类多，除常规波形还可以接受外部输入波形以及格式的谱文件再现波形。

系统采样频率高达6kHz。提供模拟量及数字量输入输出接口，丰富的数据采集和图形显示功能，完备的限位及失效保护功能。

实现通道间协调补偿及独立控制功能。控制系统可同时控制主作动器和侧向力加载作动器，实现协调加载功能。

具有可选软件功能。可根据实际需要选择需要的软件。其减振器试验软件操作简单，试验范围广、种类全。

汽车减震器疲劳试验台主要技术参数：

额定动静负荷±20kN，静负荷精度优于示值±1％。

摩擦力测示负荷±500N，负荷精度优于±1％，位移精度±1％F·S。 

可施加侧向力（开环）0-500N可调，静态精度±1％，可显示。

作动器额定位移：±100mm，位移精度±1％F·S。

频率范围：0.01-10Hz，试验速度0-1.6米/秒，zui高速度46米/秒。

具有位移、负荷两种控制方式，并可在试验过程中平滑切换。

函数发生器具有正弦波、三角波、方波、斜波、叠加波，并可外输入。

工作油源压力21MPa，流量160L/min，三级油过滤系统。

具体详细的技术参数 请咨询  济南中创工业测试系统有限公司  李燕  在购买时请认准“中创试验机"这个品牌！