轨道支撑架能够精确地调整轨向和轨面高度; 轨道支撑架应与轨道中心线垂直,在曲线外股处增设与超高值相近的垫木,以满足300 m 小半径曲线外股超高120 mm 的设计要求。钢轨支撑架立柱必须在梁面安置牢固,以免调整时产生滑移。我公司设计的钢轨支撑架很好地满足了设计要求,具有造价低廉、结构简单、操作方便等优点。在整体道床的施工过程中发挥了优势,有力地保证了工程质量和工程进度,在业内赢得了良好的声誉。确保轨道间距1435有足够的空间可调节；

钢轨支撑架（铁翔）参数：

型号：HC-z2014  YH-Z2015  GT-Z2016

材质：450#铸钢

重量：约80kg

用途：轨面高程、轨距、轨向等调整

(1) 能够精确地调整轨向和轨面高度;  

(2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。

支撑架的设计

下承式支撑架跨度为2.7 m ， 两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm ×100 mm 方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。

整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。

卡口顶部至轨面距离为300 mm ， 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形，以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1∶40 的轨底坡，故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔高于内轨的预留孔，其高差和两孔的水平距离之比为1∶40 轨底坡的控40 ， 使插板能够实现对轨道1∶40制，而支承块实现水平布置。

下承式支撑架的应用

根据单位长度的钢轨和支承块的质量及支撑架的承载能力，对支撑架进行合理分配，每2.5 m 布置一个支撑架，钢轨接头处支撑架的布置可作适当调整，这样100 m 的轨排约需40 个支撑架，其调轨方法如下。

(1) 粗调轨道水平

以一根钢轨为基本轨将轨道尺架在两股钢轨上， 测量此时两轨面连线中心线到基标中心的距离。根据实测轨面和基标高差对两支承丝杆作相应的升降。此时可以拧动两丝杆，使支撑架连同轨道上升或下降。本工序应对前后两支撑架作适当调整，使其顶面尽量在一平面内。

(2) 精调轨道水平

根据道尺的气泡和实际高差，比较实测高差，对丝杆作微调，直至水泡居中即实际高差和实测高差相符， 即实现轨道水平。

(3) 调整轨道中心线及轨距

济宁市铁翔机械设备有限公司是一家专业生产钢轨钻孔机、锯轨机、捣固镐、钢轨打磨机、液压方枕器、轨缝调整器、液压起拔道器、轨枕内燃螺栓扳手、液压拉轨器、高铁器材等养路机械、线路扣件的厂家。 公司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。 我公司拥有*的生产设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。