防腐涂料就是用在物体表面可以用来保护物体内部不受到腐蚀的一类油漆涂料。防腐涂料是工业建设中比较常用的一类涂料，广泛应用于航空、船舶、化工、输油管道、钢结构、桥梁、石油砖井平台等领域！

    潮流一：水性金属防腐漆

该产品的研发成功，提升了中国涂料行业的发展水平，*，达到水平。 *以来，建筑钢结构及其他领域的金属防腐，普遍采用的是溶剂型涂料，其中含有大量的有机溶剂。有机溶剂的挥发不仅造成浪费，严重污染大气环境，还极易导致易燃易爆等安全事故的发生。从2005年开始，集泰化工借助广东省特种涂料工程技术研发中心这一技术平台，与华中理工大学、复旦大学进行紧密合作，研制了纳米复合水性防腐涂料。

    这是一种采用水性树脂、防水颜料、缓蚀剂、无机纳米材料及相关助剂制备而成的新一代的水性防腐涂料，与现有传统溶剂型防锈涂料相比，具有水性环保、安全无害、防腐耐候*、施工方便简易等显著特点，了金属防腐产品的发展方向。从2007年开始，集泰水性防腐漆已先后被中石化茂名公司、巴陵石化、广州白云机场、中国集装箱集团等大型企业采用。前不久，集泰纳米罐内水性防腐蚀导静电涂料，通过了由中石化组织的技术鉴定，评审专家们一致认定集泰水性防腐系列产品的推出，顺应了环境友好性、资源节约型的社会发展潮流，建议加以大力推广应用，对其鉴定为：中国*、的环保产品。

      潮流二：发动机用水性耐高温防腐涂料发展

       发动机部位及排气管等设备经常处于高温和腐蚀介质中,两者的协同作用进一步加速了设备的腐蚀穿孔,使生产成本增加,并给安全生产带来很大隐患。为了延长设备的使用寿命,通常采用有机高分子材料对其进行防护。但随着航空、航天、汽车以及兵器等行业的迅速发展,对于金属材料的使用性能要求越来越高,不仅需要在更高的使用温度以及更为苛刻的腐蚀环境下作业,同时还要具有抗震动、抗疲劳、抗温度骤变以及耐冲刷等性能,有机高分子材料已很难满足使用要求。而磷酸盐基耐高温涂层属于无机涂层,高温下可发生陶瓷化转变,耐高温防腐蚀性能*。本文以水溶性磷酸盐作为主要成膜物质,以铬酸酐为调节剂,添加不同种类的反应性、功能性颜填料以及不同熔点的金属粉末,制备了无机耐高温防腐蚀涂料。该涂料在一定的温度下可自身反应生成致密的保护层,同时也可在短时间内与金属材料发生反应形成金属络合层,而具有*的附着力,可*在850℃以上温度使用,并具有优异的耐湿热、耐盐雾以及高低温等性能。

     潮流三：我国海洋防腐涂料现状及发展趋势

    海洋涂料的两大基础系列产品是海洋防污涂料与海洋防腐涂料。按防腐对象材质和腐蚀机理的不同，海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要包括船舶涂料、集装箱涂料、海上桥梁和码头钢铁设施、输油管线、海上平台等大型设施的防腐涂料。非钢结构海洋防腐涂料主要包括海洋混凝土构造物防腐涂料和其他防腐涂料。

    我国海洋防腐、防污涂料的开发从“四一八”船舶涂料攻关起步至今，历经两代人的艰苦奋斗，目前已经开发出一些海洋防腐、防污涂料的品种，主要集中在青岛、上海、大连、天津、常州、广州及厦门等几家油漆厂生产。近年来，虽然建立了“中国船舶工业船舶涂料厦门检测站”、“海洋涂料产品质量监督中心”等质量管理监督机构，但整体技术水平仍落后于*国家。目前我国海洋防腐涂料市场呈现十分激烈的竞争态势，国外大涂料公司的合资或独资企业几乎占领了我国海洋涂料的主要市场。在海洋防腐、防污涂料的船舶涂料领域，船舶涂料公司在2003年就已全部进驻中国，并建有生产基地。

      潮流四：生物基重防腐涂料将成市场发展关注重点

           “绿色”重防腐涂料工业开发近10年来，除了无溶剂涂料、粉末涂料和水性涂料等品种，生物基重防腐涂料及腰果壳油环氧树脂体系，越来越引人关注。从20世纪90年代初开始，世界发达国家进行了“绿色革命”，促进了涂料工业的发展向“绿色”涂料方向大步迈进。以工业防腐涂料为例，在北美，1992年常规溶剂型涂料占49%，到2000年降为26%；水性涂料、高固体份涂料、防腐漆、光固化涂料和粉末涂料由1992年的51%上升到2002年的74%。在欧洲，常规溶剂型涂料由1992年的49%将降到2002年的27%；而水性涂料、高固体涂料、光固化涂料和粉末涂料将由1992年的51%增长到2002年的73%。中国环氧树脂行业协会专家，介绍了生物基重防腐涂料及腰果壳油环氧树脂体系。