PE材料TB 3237 燃烧性能测试

TB/T3237中国动车材料防火测试 - 标准名称

易朔提供的TB/T 3237 动车组用内装材料阻燃要求与测试.

TB/T3237 动车组用内装材料阻燃技术条件

TB/T3237 Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train

资讯：日前，俄罗斯莫斯科地铁发生火灾，约4500名乘客被疏散，其中约52人受伤。莫斯科市紧急情况总局随后证实，该火灾原因是电线短路致电缆起火。莫斯科地铁火灾无疑对地铁建设敲响了加强消防工作的警钟，当地迅速有效地对数千名乘客组织疏散的经验也值得我们学习。

间壁柜TB/T3237防火标准描述

TB/T 3237规定了动车组用阻燃材料（如间壁柜、地板、平顶板等）的技术要求及试验方法。

间壁柜TB/T3237测试方法：

（1）GBT2406.2氧指数测试

（2）UIC564-2燃烧性能测试-刚性非热塑性材料

(3) GB8323烟雾密度测试

（4）TB3237烟雾毒性测试 (8种气体分析)

TB/T 3237 标准描述

TB/T 3237适用于zui高运营速度低于200 km/h 的动车组用阻燃材料，TB/T 3237规定了动车组用阻燃材料的技术要求及试验方法。

TB/T 3237 测试方法：

（1）氧指数测试 (橡胶材料GBT10707;纤维增强塑料GBT8924;纺织品GBT5454;其他GBT2406.2)

（2）燃烧性能测试（UIC564-2）

(3) 烟雾密度测试 GB8323

（4）烟雾毒性测试 TB3237(8种气体分析)

TB/T 3237 动车组用内装材料阻燃的技术要求分为两大类：
一类是根据内装材料应用的部位进行技术要求；另一类是根据内装材料氧指数及燃烧性能进行技术要求

TB/T 3237与TB/T 3138区别

TB/T 3237适用于动车组用内装材料的阻燃测试，而TB/T 3138则适用于机车车辆阻燃材料。

TB/T 3237包括了氧指数测试、燃烧性能测试、烟雾密度和毒性测试，而TB3138只包括氧指数测试、45度角燃烧和烟雾密度测试，没有毒性测试。

TB/T3139标准背景

 列车在设计制造过程中为了满足性能及舒适性等需求采用了大量的装饰及保温材料, 这些材料有可能散发甲醛,苯, 甲苯等有毒有害物质。 TB/T 3139-2006的出台, 可以通过检测的方式量化机车车辆内空气有害物质, 并加以限制。 TB/T 3139-2006标准对车辆内装材料中具有散发VOC的高风险材料提出限值要求, 并且对车内VOC总散发量也作出限值要求。

HL170912