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美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就*面市。1978年含10%乙醇汽油(E10汽油)在内布拉斯加州大规模使用,此后,美国联邦政府对E10汽油实行减免税,燃料乙醇产量从1979年的3万吨迅速增加到1990年的269万吨。2000年美国燃料乙醇产量达到500万吨。随着MTBE在美国使用量的减少和zui终的禁用,燃料乙醇将成为MTBE*含氧化合物的替代产品。预计,到2004年全美国燃料乙醇需求将达到1000万吨。
产品型号 YT250A 汽油 zui大5.0焊条 不能长时间焊
空载电压 65V
工作电压 22-30V
电流调节范围 80-230
负载持续率 100﹪
辅助电源电压 220V
辅助电源功率 2KW
机油警告系统 有
备注 发电\电焊两用机
发动机型号 188F
冷却方式 风冷
气门形式 OHV
排气量 420cc
重量(kg) 75kg
点火系统 无触点晶体管点火
油箱容量 20L
启动方式 手启动
包装尺寸: 77*58*62
钥匙有三或四个接线柱,以四个为例,1接火线,2接在收音机档,3接在调节器的+端,4接起动机磁力开关(STA)
电瓶负极直接接车身 正极用很粗的电线 接到起动机 很粗的接线柱上 从这个接线柱上接出一根电源线到电流表正极 电流表负极接到钥匙门 过钥匙门的电线接到 调节器的电源线上也就是+ 钥匙门的另一根接线柱 也就是启动线 可以直接接到起动机的小接线柱上 也就是吸力包线 你有继电器就接上吧
调节器接法: F 场磁线 接到发电机的场磁线上 地线直接接到车身搭铁 正极线说过了 接到钥匙门之后的电源线上 目的是关闭钥匙门以后 调节器不供给发电机场磁电源