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气囊内模,是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模,竹模,钢模。可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。在捣振混凝土时气囊内模会上浮,因此,必须上下左右加以固定,一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm,如直径加大,间距相应缩小。
使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂(详见厂家说明书),对充气芯模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将充气芯模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时(具体时间详见说明书),将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,*。
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气囊内模,因地域或使用领域不同而名称也不同,例如:充气芯模、气囊内模、充气模芯、桥梁充气芯模、等等,充气芯模特点就是造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。
气囊内模放气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。