malmedie齿式离合器GLX

LX0,088  d1.2min=30mm

带有两部分式外壳。

高性能，更多选择

由于采用两部分式外壳，齿式联轴器 GLX 易于组装/拆卸。同时，齿距更大，这提供了更大的径向位移选择。

在标准联轴器的情况下，每个联轴器半部的位移能力高达 ± 0.75 °，具体取决于设计。一个或多个键槽、热装或内部齿轮可作为轴套连接。

此外，GLX 还可与中间套筒 (GLXz) 或中间轴 (GLXw) 组合使用。

此外，这里还提供特殊的解决方案，例如更长的轮毂、特殊的密封件和用于低温范围的特殊钢。

MALMEDIE 齿式联轴器程序提供多种变体，以便即使在困难的驱动情况下也能找到最佳解决方案。

防爆认证

II 2 G T4 / TS / T6 -20 °C <= Ta <= + 65 °C / + 55 °C / + 40 °C

II 2 D T100°C

MALMEDIE齿式联轴器设计有冠状齿，并且是

用于需要在轴连接中传递扭矩的地方，这些轴连接在所有方面都可以自由移动。

在动力传输的各个领域拥有超过50年的齿轮联轴器操作经验

在驱动技术的所有领域中，我们的高性能和高质量是有目共睹的。

MALMEDIE齿轮联轴器可以补偿角度、径向和轴向的偏差。

偏差。对于标准的齿式联轴器，每个齿级的错位能力为±0.75°，特殊版本可以提供到±5°。

MALMEDIE齿轮联轴器方案提供了大量的变体，以便于

即使对于困难的驱动应用，也能找到最佳解决方案。

质量和制造

所有的齿轮联轴器部件都是按照严格的内部质量要求制造的。

质量条例。现代数控生产技术保证了各个部件的可互换性。

保证单个零件的质量。所有传递动力的联接部件都由高质量的材料制成。

高质量的可热处理钢。在特殊情况下，可以通过

选择材料和适当的硬化工艺，性能

的MALMEDIE齿轮联轴器或减少磨损。

设计和特点

具有冠状外齿的联轴器在具有直的内齿的壳体中运行。

有直的内齿。这使得联轴器可以在外壳中进行空间移动，并且

壳体和补偿要连接的轴的角度、径向和轴向的偏差。

要连接的轴的。带标准齿形联轴器

每个齿位的错位能力为±0.75°，特殊版本

可以提供高达±5°。

以上就是malmedie齿式离合器GLX介绍