航空客机机舱内部材料FAR 25.853阻燃防火测试
时事引用：
中新网6月11日电据中国台湾中广新闻网报道，航空公司官员11日表示，澳洲捷星航空一架载有203人的A330两百型空客客机，10日深夜在从日本飞往澳洲途中，因驾驶舱起火，飞机紧急降落在关岛，无人受伤。
这架捷星航空客机，载着以日本客为主的203人，在起飞后4个小时，发生状况，当时飞机在太平洋上空，驾驶舱右侧窗户边起火，舱内烟雾弥漫，飞行员在自行灭火的同时，也通报塔台，要求就近降落，飞机11日凌晨在关岛落地，无人受伤。
捷星航空隶属澳洲国营航空.该公司说，这架空客飞机机龄才两年，在起火原因没有调查清楚前，暂时不再使用。
据悉，日前在大西洋上坠海的法航班机，也是A330两百型。
关键字：
FAR 25.853 飞机机舱内部材料 阻燃防火测试
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标准名称
Far25.853: Fire Protection for compartment interior
Far25.853: 飞机内部材料的防火保护－阻燃防火测试
火焰穿透测试－简介
此试验系以煤油燃烧器直接点燃置于钢角上的衬里材料
燃烧性能测试
垂直燃烧测试根据14 FAR 25.853 b（4））, （App. F to part 25 part I § （a）进行， 分12秒垂直燃烧测试和60秒垂直燃烧测试
烟雾密度测试根据14 FAR 25.853 （d）, （App. F to part 25, part V） 进行
燃烧热量释放测试根据14 FAR 25.853 （d）, Appendix F, Part IV进行
乘客座椅根据14 FAR 25.853 （c, App.F to part II）进行
水平燃烧测试根据14 FAR 25.853 b（2,3）, （App. F to part 25 part I § （a）,（1） 进行
货物架防火测试根据14 FAR 25.855 （App. F to part III）进行
45°燃烧测试14 FAR 25.853 （b）, （App. F to part 25, part I § （6））进行
测试方法
试验包括天花板及侧板，试件系垂直或水平安装在钢角上。点燃源为煤油燃烧器，施加火焰。
测试以下项目：
－ 有无火焰穿透
－ 温度升高
应用说明：
FAR 25.853 美国航空管理条理-运输类飞机-机舱内部实施
1.） 垂直燃烧测试根据14 FAR 25.853 b（4））, （App. F to part 25 part I § （a）进行，分12秒垂直燃烧测试和60秒垂直燃烧测试
2.） 烟雾密度测试根据14 FAR 25.853 （d）, （App. F to part 25, part V） 进行
3.） 燃烧热量释放测试根据14 FAR 25.853 （d）, Appendix F, Part IV进行
4.） 乘客座椅根据14 FAR 25.853 （c, App.F to part II）进行
5.） 水平燃烧测试根据14 FAR 25.853 b（2,3）, （App. F to part 25 part I § （a）,（1） 进行
6.） 货物架防火测试根据14 FAR 25.855 （App. F to part III）进行
7.） 45°燃烧测试14 FAR 25.853 （b）, （App. F to part 25, part I § （6））进行
相关标准：
BSS 7238 材料燃烧产生的烟雾测试方法
BSS 7239材料燃烧产生的毒气测试方法
ABD 0031空客飞机标准：烟雾和气体毒性要求
ASTM E 662: 特定光学烟雾密度产生的标准测试方法
HB 5469 民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验方法
HB 7068 射频无反射室内用聚氨酯泡沫吸波材料燃烧性能试验方法
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